受下游订单不足的影响 钴价或触底回升

来源:钜大LARGE    2018-05-16    点击量:
  受下游订单不足的影响,5月以来钴价累计下跌近20%。业内人士表示,随着动力电池市场淡季逐渐过去,下游大型电芯厂开工率将提升。部分车企业新车型上市,锂电池厂将进入原料补库阶段,钴价或触底回升。
 
  下游订单不足
 
  上周,MB高级钴和低级钴价格分别微跌0.7%和0.6%,价格回调至43.63美元/磅和43.60美元/磅。
 
  因国际市场金属钴价格回落,国内金属钴下游厂商以观望为主,市场成交较为清淡。上周,金属钴均价环比下跌6.2%至605元/公斤;硫酸钴均价环比下跌3.0%至13.15万元/吨,其余钴产品价格平稳运行。
 
  中泰证券有色金属分析师表示,下游实际需求季节性疲软,部分投机商选择获利了结。4月中旬开始,国内钴价回落,目前已调整20%左右,国内外钴价倒挂。
 
  据上海有色金属网调研,近期数码市场尽显疲态,5月订单持续弱势,仅南方某材料厂表示数码市场订单较好。动力市场方面,正极材料厂商表示5月订单环比偏弱,磷酸铁锂及钴酸锂尤甚;三元材料厂商的订单情况两极分化,订单向好的企业囿于自身产能,实际增量有限,而订单不足的三元材料厂商对上游原材料需求下滑明显。
 
  库存水平较低
 
  华泰证券对国内大型贸易商、正极及电池企业调研显示,2018年二季度原料库存降至较低水平,甚至出现即采即用的现象;贸易商重视资金流动性,难以形成囤货压价的情形。此次库存去化始于2017第四季度。
 
  4月新能源汽车销量8.2万辆,同比增138%;1-4月销量22.5万辆,同比增149%,继续保持强势增长。其中,4月新能源乘用车销量达到7.3万辆,环比3月增31%,同比增速150%。
 
  中泰证券有色行业分析师表示,4月份销量结构的一个重要变化是A0级和A级电动车销量占比显著增加,预计新能源补贴政策过渡期结束后,新上市车型主要以A0级和A级电动车为主,带动钴锂的需求增长。
 
  宇通、金龙相继公告于4月底分别收到新能源汽车推广补贴58.6亿元、18.64亿元。随着之前销售的客车陆续跑满3万公里,补贴将陆续下放。这将有助于缓解车企资金状况。
相关文章
延展阅读

定制案例

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院

钜大特种锂离子电池工程研究院是由东莞钜大电子有限公司兴建,并与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院相关科研团队联合运营的特种锂离子电池产业化研发中心,研究院秉持"以特殊环境、特殊用途和特殊性能的需求为导向,以产学研深度融合为创新驱动"的办院方针,力求满足用户独特的需要,从而为用户创造独特的价值。